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找了一下 好像還沒人開箱過這台
其實這台是小弟公司新進的車
準備跟租賃時間快到期的堅達以及HINO 3.5T世代交替
不過老闆其實原本想再購入一批堅達
但老闆試開後的感覺其實還OK
再加上試算租賃金額後(我們公司一批都三四台以上在訂 價差不小)
最後還是決定用新達
正好公司還有舊的堅達
拿來比較順便開箱一下
這種3.5T貨車新車開箱應該還算新鮮吧

新同學與舊同學
左邊是堅達 右邊是新達

車頭造型差不少...
新達比較有現代感

從側面比的話 車身尺碼沒有很明顯的差距
另外這台也是跟協新租車租的
中華的貨車應該大多都是這間

新的大燈亮度不錯
不過方向燈凸一塊出來
原本擔心會不會去卡到
但實際開起來倒是還好...

這塊東東是加裝的
可能有人不知道是幹嘛的
這個主要是因為車頂跟後斗間通常有一個落差
高速時風在這邊會形成亂流風阻 車身會晃之外油耗也有影響
加一個這個做為導流用途 差異不小

新達跟堅達的油箱方向180度相反
新達在左 堅達在右
初期不習慣的話加油容易跑錯道.....

新的尿素系統..號稱比較環保
不過一般應該感覺不出來XD
只是新達開起來的油耗還不錯就是

很好用的三角度後照鏡..
很想建議老闆把堅達也換這種的.....

訂做的布棚，尺寸剛好做到驗車上限的一敗
油壓尾門也是訂做的，阿哩阿雜加起來好像7-8W左右...
似乎也是用租賃方式攤掉

3.5T這種中小型貨車的避震器跟傳統房車差異很大
都是用這種葉片鋼板彈簧
新達用到六片的情況下 載到快1T其實也還OK...

2.8L柴油渦輪紅頭引擎(握拳)

不過馬力只有140HP/2900rpm
扭力35.2kg-m/1500-2000rpm

應該不會有人期待貨車的馬力超大吧..╮(﹀_﹀")╭
不過新達開起來算是頗有力的 操控也比較輕快點
目前堅達反而被冷落 大都搶開這台

我盡力了..但真的拍不太到渦輪QAQ
不過這顆渦輪也不小顆 旁邊的進氣管直徑大約跟600CC礦泉水差不多粗
這樣應該不難想像這有多大顆

運將的小天地~

其實貨車也沒什麼配備
主要就冷氣 音響跟一些簡單的置物空間..

錶底160KM
但小弟最高紀錄只有空車二高開到近120左右..
感覺是還有餘力 但小弟心臟沒力

大概就是這樣..
貨車其實就真的是實務路線啦
想的到的影音配備...大概全都沒有..
不過3.5T大概一般人比較不容易摸到
大多人自己搬家或搬東西租貨車應該都是1.5T左右的小貨車比較有可能
但3.5T其實差異也不大就是 只是車身放大 開的方式沒啥差

只要一開始開的不是像這種有後蓬的就沒問題了
小弟一開始接觸開的就是類似這種的冷藏車 車內後照鏡完全裝飾用的
曾倒車沒抓好距離把同事車頭燈頂爆過....
後來花了一段時間習慣才抓的到距離
如果有人搬家去租貨車又是租這種大型車的話
真心建議記得倒車要多確認幾次...

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