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〔自由時報記者黃立翔、丁偉杰、王善嬿、吳世聰、謝銀仲、張聰秋／綜合報導〕台鐵五一一次莒光號列車，昨下午行經嘉義南靖段時，因駕駛室門打開，當時正在指導學習司機員的機車長余添盛突從高速九十五公里的火車上摔下，余員頭部破裂，送醫時已無生命跡象。載有上百名乘客的火車當時由學習司機員立即煞車，並由剛好搭便車的其他司機員接手駕駛，才免去一場可能意外。這是台鐵成立一百二十六年來，首見司機員跌落車外喪命事故。

疑駕駛室門未關 遭拋飛出去

余添盛在台鐵服務三十七年，曾獲司機員最高榮譽的「優良乘務員」殊榮。根據規定，列車行駛中駕駛室必須關門，為何當時門沒關，是人為疏失或機械故障，警方正釐清中。

台鐵資深員工研判，可能因相關人員未關門，余員伸手要關，但車速快，未順利將車門關閉，致余員拋飛出去。

警方調查，出事列車昨從七堵開往鳳山，停靠彰化站後由彰化機務段機車長余添盛（五十六歲）帶領學習司機員李彥延、學習助理司機員洪木森接班駕駛。下午二點十分行經嘉義南靖段時，正指導實習員的余員因左側駕駛室門沒關，從火車上摔下，掉落鐵軌旁草叢。

人為疏失或機械故障 釐清中

李、洪二員說，事發時他們輪流操作列車，第一時間沒看到余員摔下，當聽到「碰」一聲，才驚覺余添盛摔車，李某當機立斷趕緊拉煞車，並立即通報嘉義車站、轉報台北行控中心。當時車上搭載一名正要去沙崙支線換班的正式司機員，立即接手將車開入南靖站，嘉義站再派司機員繼續開往鳳山，余添盛則被救護車送到台中榮總嘉義分院，晚間六時許急救無效，宣告不治。該起事故共計影響三班列車，共延誤卅八分。

事發時，駕駛室門是否打開？嚇得臉色發白、聲音顫抖的李、洪皆表示並不清楚，為釐清事發原因，檢警已要求台鐵提供事發時的列車行車紀錄等機器設備資料，今天進行相驗。

余添盛家住彰化，妻子在十多年前因癌症過世，擁有一子一女的他，是相當盡責的單親爸爸，老母親住在他隔壁祖厝，事母至孝，他當老師的兒子及已經嫁人的女兒獲知惡耗，分從台中、台北趕到嘉義，在醫院痛哭失聲。

機務處表示，余添盛十九歲就考入台鐵，是頂尖的老機車長，駕駛經驗高達卅三年，連續四年技術測驗滿分。擔任教導學習司機員的「老師父」已廿四年，至少教出卅名徒弟。