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（中央社台北5日電）美中兩國即將於華府召開戰略與經濟對話，中國大陸外交部官員透露，兩國除討論雙方在亞太地區應如何形成良性互動外，也將關注朝鮮半島情勢。

第五輪中美戰略與經濟對話將於10日至11日在美國華府舉行。新華社報導，大陸外交部部長助理鄭澤光在北京介紹了相關情況。

鄭澤光說，中美兩國在亞太地區如何形成良性互動，將是這次戰略與經濟對話的重要議題之一。

他指出，亞太地區是中美雙方利益交集最多、有很多共同關切，也可開展協調和合作的重要地區，雙方應該相向而行，照顧彼此利益和關切，透過溝通加深了解，增進互信，推動合作，共同為促進亞太和平、穩定、發展做出貢獻。

鄭澤光闡述中方立場指出，只要中美堅持相互尊重、合作共贏的原則，按照兩國元首達成的重要共識一起努力，必定能形成在亞太地區良性互動的格局。

關於朝鮮半島的問題，鄭澤光表示，中方希望有關各方回到「9．19共同聲明」，爭取早日重啟六方會談。

他說，當前朝鮮半島局勢出現一些積極變化，現在要做的是把對話談判的大門打開，而不是關上。1020705

（中央社台北5日電）中國物流與採購聯合會今天公布6月份大陸物流業景氣指數（LPI）為53.1%，比5月小幅回落0.1個百分點。

中新社報導，6月份LPI各分項指數中，除物流服務價格和庫存周轉次數指數外，其它各項指數都保持在50%以上，意味大陸的物流業經濟仍然在平穩較快適度區間運行。

6月份中國物流業景氣指數顯示，新訂單指數小幅回升，物流需求仍較旺盛。

同時，隨著庫存指數的回升，顯示物流業周轉效率減弱；而設備利用率指數也下降。

中國物流資訊中心副主任何輝分析，6月份大陸物流業景氣指數回落幅度縮小，主要分項指數保持在50%以上，顯示物流經濟繼續保持平穩運行態勢。

物流業景氣指數反映物流業經濟發展的總體變化情況，以50%作為經濟強弱的分界點：高於50%時，反映物流業經濟擴張；低於50%，則反映物流業經濟收縮。1020705

（中央社台北5日電）彭博社報導，產業集團指出，在全球船舶供過於求下，訂單難求，全球最大造船國─中國大陸約在5年後可能有1/3造船廠關門大吉。

「中國船舶工業行業協會」秘書長王錦連受訪指出，面臨關閉危險的造船廠「已有一段很長時間」沒有接獲任何訂單。如果「市場低迷不振」持續，這些造船廠恐在3到5年內關閉。大陸造船廠超過1600家。

大陸造船商因進行裁員和多元化發展海洋設備，以抵減訂單縮減衝擊和對抗10年來最嚴重現金短缺，現可能面臨勞工不安的局面。

大陸造船業巨擘─熔盛重工集團控股（HK-1101）因部分停班簽約工包圍主要船廠入口影響，致股價持續重挫，今天在港股大跌16%、創新低紀錄。

元富證券公司駐上海分析師王重陽表示：「由於整體市場關係，企業沒有出路; 所以只有最強者才能生存下來。」「由於任何形式的信貸緊縮都很嚴峻，大陸造船業今年更加難過。」

據「中國船舶工業行業協會」數據，大陸造船商截至今年5月底接獲訂單較上年同期縮減23%。

香港大華繼顯控股（UOB-Kay Hian Holdings Ltd.）指出，造船商已調降向買方的首期付款要求、削價最低僅達合約價2.5%，相較2010年前的20%首付要求。（譯者：中央社徐睿承）1020705