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記者許家禎／台北報導

長榮集團今（28）日與日本船東正榮汽船株式會社簽訂合約，承租共11艘18,000 TEU新貨櫃船(包含長榮海運及其子公司去年12月董事會決議研擬之六艘同型船)，由長榮海運董事長張正鏞及正榮汽船社長檜垣幸人代表簽約，預計於2018年至2019年陸續竣工起租。隨著船隊陸續投入，將可使船隊更年輕化，藉此強化服務品質，提升市場競爭力。

長榮採用最先進的造船技術，與正榮汽船攜手合作，打造新一代巨型貨櫃輪，全長約400公尺，寬約59公尺。這型船舶在船體設計上運用船型優化技術與最低壓艙水設計，提供最大實際裝載能力，另採用較大船深(甲板至船底距離)，強化船體結構與船舶安全性。

這項船隊規劃延續長榮一貫堅持的環保理念，除了配備多項環保設備，符合國際海事組織相關規範，更引進船岸同步資料傳輸系統，讓陸上相關部門能即時監控及分析船舶航行數據與氣象資料，優化船速及航路規劃，並藉此提升燃油使用效率與航行安全。

此外，這型船舶所搭載的新一代G 型主機採用超長衝程及低轉速設計，能較相同馬力的傳統主機減少7%的油耗與二氧化碳排放量。長榮基於市場及聯營需求，特別引進18,000 TEU船隊，並將透過聯盟的營運模式，充分使用運能，藉以有效發揮大型船舶的經濟效益。

因應全球貨量逐年成長所帶動的運能需求，長榮集團持續進行船隊汰舊換新計劃， 自2012 年7月開始交船的30艘自有8,500 TEU貨櫃船之外，並透過租賃方式營運5艘8,800 TEU與10艘13,800 TEU船舶，另有10艘14,000 TEU租船亦將於2016至2017年交付，現再加上本次承租的11艘18,000 TEU新船，共計66艘新船。隨著這些船隊陸續投入，長榮會同步歸還租約到期的老舊船舶，可使船隊更年輕化，藉此強化服務品質，提升市場競爭力。

關鍵字: 長榮 貨櫃船 日本正榮汽船 船舶 財經

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