本報訊
台鐵東部改點明天上路，17組普悠瑪號將全投入花東線營運，DMU柴聯自強號改走南迴線，台北到台東估可增加18%到40%運能。
花東鐵路電氣化6月底通車，台灣鐵路管理局明天將實施列車時刻大改點，17組普悠瑪號將全數投入花東線營運，強化區間轉乘功能，花東線的DMU柴聯自強號改走南迴線，新時刻表已自12日起發送。
因應改點，有48年歷史的「白鐵武士」光華號列車今天「畢業」，下午5時20分從花蓮玉里出發，晚間7時27分抵達花蓮站，在第1月台除役，功成身退。
根據台鐵的新時刻表，16日起花東線因實施電氣化全面改點，17組、136輛普悠瑪列車將全數投入營運，普悠瑪車次也將增加兩倍，平日每天往返共增為12列次、假日增為18列次。
台鐵局運務處處長杜微表示，普悠瑪列車明天起全部投入後，台北到台東的自強號運能，平日將可增加18%，假日可增加40%；南迴線在DMU柴聯自強號重整後，運能可增加25%到30%。
普悠瑪停靠方式將有3種，包括直達、半直達與多站停靠，在花東間採「跳蛙式停靠」，可發揮普悠瑪最大效能。
台鐵也強化花蓮至台東區間車功能，EMU500型空調電聯車取代DR2700普快車，每天由15列次增至21列次，搭配各級對號列車，於花蓮、台東間各站提供旅客轉乘服務，台北至花蓮－台東間，總旅行時間可較現行搭乘柴聯自強號節省約30分鐘至100分鐘。
此外，西部幹線、支線也將自明天起微調，縮短旅客乘車時間及候車時間。
台鐵表示，改點後會密切注意旅客搭乘情形，年底局部微幅調整，並將太魯閣及普悠瑪列車整體運用，增加花東地區列車服務效能。(中央社)
關鍵字: 生活
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