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12月1日，在淡水重建街上，來了許多互不相識的民眾，第二度站滿蜿蜒而下的山街，同聲吶喊保存這條淡水最美的街道，因為一項開路計畫，將會毀掉這條淡水最後的老街。
 
淡水，對於許多人的記憶是港口，但是淡水也是一座山城。因為淡水的發源，早期從淡海地區開始，清代移民進入墾殖，討海務農，形成一處處聚落，在淡水通商之後，發展才向河港擴張。從山到海的重建街，就是一條重要的交通要道，蜿蜒山徑小路，連結起山和海的生活實景，同時也沿街建構起淡水山城的原始風貌。
 
二百多年的風貌，卻在短短數十年間摧毀，許多連結山到海的街道，早已在拓寬重建下，歷史風貌消失殆盡，僅僅殘留重建街，記錄著當年的歷史，呈現淡水山城的歷史殘片。但是1968年計劃開發的道路，卻像不死的幽靈，在淡水風貌快速消逝之際，不願重新檢討，廢止修改，卻是在30年後，執意繼續拓寬，毀壞淡水最後的山城老街。
 
為了保存重建街，許多愛戀淡水的朋友，發起許多搶救行動，從文史調查到舉辦市集，都想再造老街記憶。去年中秋夜，曾經舉辦夜間提紙燈籠走訪老街的活動，走上老街石板路，穿過老屋舊門面，夜裡微明的燈，讓人會有時空跳躍的感受，仿若回到百年前有著歷史風華的老淡水。
 
但是，再多的人們的搶救心願，攔阻不了開發的工程利益，老街即將開工，歷史即將不保。
 
在淡水，歷史場景的毀壞消逝，不只重建街一件開發案。山坡上淡水小白宮附近土地，當地地主計畫進行都更案，將會蓋起26層高樓，在淡水最重要的歷史區域，讓突兀聳立的高樓，毀掉淡水山城的天際線。再加上淡江大橋興建，將讓河口夕照成為殘景，連結的河岸快速道路開發，讓水泥道路遮掩自然河岸，失去淡水海港的風貌。
 
再往河岸二側延伸，河右岸的淡海新市鎮開發，第一期徵收開發，毀掉最早淡水拓墾聚落的歷史區域，接著而來的第二期徵收開發，將會推平淡水最後的自然田園地景。在河左岸的八里，台北港的興建，推動的自由貿易區，加上開放中資買商辦、買豪宅，將會引入更多人潮，甚至形成未來的中國海灣城特區。
 
更多人潮，更多道路，更多道路，更多人潮，惡化循環的城市規劃，讓眾多的開發案，加諸在淡水地區，已經讓這個歷史小鎮，面臨巨大的破壞，除了保留下的城堡、商館等殖民建築，所有早期漢人生活的歷史區域，都將全面消失。
 
在國際，面對城市的過度發展，紛紛展開反思，開始保存城市發展之初的原風景，確保人們對於一個地區的共同記憶，那不是單棟建物的指定保存，而是一整個區域，如何彰顯原樣地理風貌的保存。原風景可能是綠意綿延的石砌河岸，可能是排列老屋的蜿蜒山街，甚至是不遮掩美麗山陵線的市鎮建築。原風景的保存，才能彰顯一地的獨特性，淡水在推動世界遺產指定的時刻，保存原風景，更是當務之急。
 
走在淡水，常常聽見「淡水暮色」的老歌，撩起許多人對淡水美好的記憶，但是看在眼裡，卻是一件件開發接踵而至，毀掉所有人的共同記憶，讓淡水不再是淡水，從迷人的歷史街區、自然田園，一翻身變成巨廈高樓、財團樂園，淡水經濟發達，歷史卻已死亡。
 
重建街，讓未曾相識的人們走上老街，那是一項何其動人的行動，自動「讚」出來的人們，不只是保存一條老街，更是保存心中對老淡水的懷念。當人們對一個地區，自發形成共同記憶，願意表達強烈感情，就是最動人的歷史堅持，展現一國人民的文化素養，再如何經濟便利，也不能毀壞珍貴文化。
 
老淡水在消逝，快速的消逝，如果再不覺醒保留，老淡水最後最美的原風景，如何告訴後世，淡水曾經是那麼的美麗！
 
 
【編按】
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星期一：黃國昌、王丹
星期二：南方朔、楊照
星期三：漂浪島嶼、賴士葆
星期四：膝關節、楊志良
星期五：馮光遠、丁允恭
星期六：羅文嘉、柯一正
星期日：彭明輝、劉寶傑
（作者群陸續增加中）

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