各位Nissan的同好大家好！
牽車到現在也超過4個月光景，
好不容易忙完了人生大事，
總算有機會可以為這台讓小弟魂牽夢縈了好久的小老婆開個箱；
這是小弟的第一台新車（之前都是買二手車拚經濟過乾癮），
儘管當初也鎖定了Mini Countryman跟Audi Q3幾款小型Crossover，
但自從Nissan Juke發表之後就對那超性格的設計念念不忘，
再加上愛聽電子音樂的我在網路上發現了這個Nissan Juke與英國知名夜店Ministry Of Sound合作的特裝車 – Juke Box
，反骨又超有創意的調性更讓我對日本車向來保守的形象大大改觀…
就這樣，經歷了5個多月的漫長等待…
終於趁著迎娶前夕把這台加農砲（女王跟我都一致認為Juke的車頭好像以前JVC加農砲手提音響的重地音喇叭…相當霸氣阿！）給接回家了。
4個月來相處下竟也跑了近10000km，
多少跟前陣子都在忙婚禮，時常台北台中來回有點關係，
不過Juke也非常令我滿意，
高速公路上只要定速一開就是輕輕鬆鬆一路巡航，
相當愜意呀～
而且隔音相當不錯!!
（至少跟我有過的BMW E46的325還有Audi A4 Avant相比個人認為完全不輸）或許是造型頗流線的緣故吧？風切聲不大明顯
再來就是操控讓我非常非常滿意!!
懸吊偏硬卻沒有朋友的BMW X1上的那種彈跳感受，
原廠17吋搭配的215/55R17馬牌輪胎算很有誠意，
而且車身剛性真的很棒!!
過坑洞或是急彎的韌性完全不輸給時下的歐洲車，
不過說到Juke最讓我激賞的，就是它的性能真的完全不遜於時下鋼砲；
1.6升渦輪的190匹馬力雖然不到超快的地步，
但只要換到Sport模式，
每次起步油門下去再加上四輪傳動＂彈＂一下的那種感覺，嘴角總不自覺上揚！
Juke 1.6 Turbo的渦輪就我自己擁有過的渦輪車而言算是頗線性的設定，
只要過2000轉左右就有很不錯的輸出，
過了2500那種轉速車速一起向上衝的感覺真的會讓人大呼過癮，
尤其CVT變速箱的特性在全油門的時候會有種要起飛的感覺，
原廠數據0-100km加速8.4秒的成績個人感覺絕對是輕鬆勝任。
順帶一提，方向盤輔助力道在高速的時候也相當不錯，
很有歐系性能車的重手感，
而且中控螢幕上的G力表真的會讓人忍不住有種想激烈過彎的衝動呀～
假如想要輕鬆遊車河的時候，只要換回Normal或是Eco模式，Juke又變得輕柔而溫馴，連女王都能輕鬆駕馭。真要挑些缺點來講，大概就是等車的時間實在太長，搞得好像客製化了….
當然啦，當初試過Countryman Cooper S跟Q3也都是相當不錯的車款!
但至少30萬以上的價差，換來的是無論性能、操控、主被動安全跟剛性都完全不亞於兩者的Juke，至今仍讓我覺得這是一個非常正確的決定，
而且再者長期持有的成本還是比相對嬌貴的歐洲車來的親民太多，
重點是還有著回頭率超高的外型設計…
Juke擁有英國設計，日本的穩定品質，又親民卻不落於俗套，誰說品味一定要跟price tag畫上等號呢？
希望有更多朋友跟我一起投入Juke的懷抱---我親愛的反骨加農砲！
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