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Re: [問題] 氣球數量重不重要
Sep 27th 2013, 11:17, by welcome
作者welcome ( )
看板car
標題Re: [問題] 氣球數量重不重要
時間Fri Sep 27 11:17:42 2013
這話題為什麼可以戰這麼久? 不就很單純,怕死的多花錢,沒錢的就賭命啊. 前陣子看國家地理頻道有塔塔汽車工廠的特輯. 一部入門的TATA-NANO汽車當地售價不到10萬台幣,最高階的也不到20萬台幣. 但是執行長也很明白的說,僅在印度上市,沒有外銷的打算. 為什麼?因為根本不可能通過外國市場的安規. 那你要說印度人都是白癡居然會買這種一撞就死的車嗎? 命只有一條,錢再賺就有,為什麼不買NCAP撞擊五顆星的車種? Come on,這些話聽在窮人的耳裡有多滑稽.... 老話一句,誰不知道安全配備越多越好, 甚麼慢慢開沒關係,這些話都是跟愛吃魚頭一樣,掩飾口袋不夠深的安慰用語. 如果這個市場重視安全的的買家多,安全配備齊全的商品好賣, 賣方自然會調整商品. 就算要求政府把安規提高到6srs+ESP,然後基本款車價全面提升20萬, 搞不好因此多了一堆負擔不起卻又想買車的人,遷怒到政策失當, 然後政客反而失去選票. 這個世界就是如此運作,沒甚麼好抱怨的. 即使國產車搭一堆安全配備,還是有人懷疑組裝,懷疑鋼材強度, 除非國產車也送碰撞測試. 要安全的可以買進口車啊,至少保證與送測的車子相同. 台灣又不是買不到. 太貴?那就是你的事了,安全無價啊. ※ 引述《silencedance (靜舞)》之銘言： : ※ 引述《dsaco (Noname)》之銘言： : : 說直的,我認為買100W以下的房車我還是會選2SRS. : 有橫的說法嗎? : : 為什麼呢?因為爆一次一般的預備金還是很難復原6SRS : 一般來說吧 會爆氣囊 基本上車體沒有全殘也半殘了 : 很多人都認為自己慢慢開不會出事 : 那三不五時看到被酒駕撞死的人 難道他們都開很快? : 路邊走路可以走到超速然後被酒駕撞死也算是神蹟了 : 所以酒駕撞死這些人是因為受害者自己也不遵守交通規則? : : 原廠報價的6SRS價格都很驚人.不是一般人修的起的. : 聽說上面有人報價SRS的錢 就算六顆全爆要修20萬好了 : 人還活著 20萬算啥?錢再賺就有 命沒了甚麼都不必說 : : 再者買100W以內的車. : : 你光是把30W的價金都壓在SRS,還不如把30W的價金放在VSC : : 一個是主動安全,一個是被動安全. : 主動安全跟被動安全有衝突嗎? : ESP是在車子失控的時候幫你穩定車子 : 既然原po都說開市區慢慢開 那說用不到esp還可以理解 : 氣囊是不管自身或是被別人撞到都有保護作用 : 你在市區可以保證不撞別人 但是別人不會撞你嗎? : 園區每天上班幾乎一定會有擦撞事故 : 小擦撞你覺得無所謂 那天小黃或是貨運司機闖紅燈側撞到你呢? : 你還天真的以為6氣囊只會在快速道路跟高速公路用到? : 比起市區 高速公路相對還安全多了 真的以為開市區很安全喔? : : 把6SRS和2SRS的價金轉車體+意外+醫療保險. : : 個人買車,個人會把錢壓在引擎(省油)+維護便宜+2SRS+VSC : 買保險 人活著你還可以爽一下 順便跟對方凹大筆賠償金 : 不過死了可以爽到家人 你應該是這麼想的吧? : : 畢竟車是天天開的,100W以下當然先以省油為主 : : 再來是保養維修成本,基本的2SRS+VSC : : 口袋夠深的話,油錢不是問題當然以6SRS+VSC為主. : 省油 保養維修跟安全性有任何衝突嗎? : 難道安全性高的車子一定耗油+保養高? : 所以國外6氣囊+esp的車子全部都是吃油怪獸? : 你提出來的論點全部都跟安全配備是否齊全完全不衝突 : 為甚麼這種文章還有35推? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.253.33.10 This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. Five Filters recommends:
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