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Jun 25th 2013, 15:59

作者scottlu28 (D)

看板Kaohsiung

標題Fw: [問題] 棋盤幹線公車7月1日上路! 刷卡轉車免付

時間Tue Jun 25 15:59:13 2013

※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1HoKpc1z ] 作者: scottlu28 (D) 看板: Bus 標題: [問題] 棋盤幹線公車7月1日上路! 刷卡轉車免付 時間: Tue Jun 25 15:55:14 2013 棋盤幹線公車7月1日上路! 刷卡轉車免付錢! 發佈期間：2013-06-25 類　　別：交通新聞 高雄市長陳菊表示，為提升高雄市公共運輸服務品質，將自102年7月1日起實施棋盤幹線公 車先導計畫，藉由「一心、三多、五福、建國、中華、民族、自由、復興、中華、環狀、 60、77、218」共計12條公車路線，以加密班次及增加轉乘站位、公車轉乘公車免費及公車 捷運轉乘優惠等措施，鼓勵民眾多加利用並養成搭乘公共運輸的習慣。 陳菊指出，藉由棋盤幹線公車上路，可有效達到省時、省錢、環保的效益。該計畫以4條東 西向幹線 【一心(紅18)、三多(70)、五福(50)、建國(88)】、4條南北向幹線 【民族、 自由(92)、復興(36)、中華(205)】，再加上環狀幹線(168)、60、77、218共12條幹線公車 來組成棋盤幹線公車先導計畫路網，將尖峰班距加密為10~15分鐘，離峰班距加密為15~30 分鐘，可大幅提升服務水準。 陳菊說，高雄市民通勤的方向性多為南北向，具有旅次產生及吸引點集中、通勤時間約20 分鐘等特性，適合發展棋盤式幹線公車路網，於需求較高的幹道行駛班次密集、路線直捷 的幹線公車。 交通局長陳勁甫表示，為改善公車路線彎繞、班次不足問題，鼓勵民眾搭乘公共運輸，除 調整拉直公車路線及增加轉乘站位外，亦逐步改善候車空間、設計轉乘識別標識(logo)及 提供詳細轉乘資訊；且自102年7月1日起，實施持一卡通搭乘市公車，於2小時內轉乘市公 車免費(不含文化、觀光及就醫公車與公路客運路線)，期藉由刷電子票證優惠及便捷路網 服務，吸引市民不騎(開)車，響應搭公車省錢又環保的運動。 陳勁甫說，101年已達成區區有公車的目標，同時公共運輸運量也突破1億人次，未來將逐 步提升公共運輸系統的服務品質，除賡續改善候車環境、透過旗山、岡山、鳳山及小港轉 運站逐步整合公共運輸系統、提高公車準點率外，亦爭取中央補助購置低地板公車，並積 極規劃推動棋盤幹線公車、公共運輸專用道及公車捷運系統（BRT），藉由建構高雄市完善 之公共運輸系統，達到城市永續發展之目標。 http://ppt.cc/bOu7 -- 等第一段就歸懶趴火了誰還在跟你等轉乘第二段 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.254.202.114

推 kutkin:如果是來回呢? 2HR可以做很多事情。 06/25 15:56

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: scottlu28 (111.254.202.114), 時間: 06/25/2013 15:59:13

→ fallenfish :這樣不錯.幹線都還蠻準的.搭配手機到站預估應可行 06/25 16:16

推 amovie :班次變密集 是好的開始 06/25 16:20

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