在菲律賓對中國繼續在有爭議的南中國海進行「填海造陸」工程提出批評之後，北京星期一反駁表示，中方在南沙島礁的行動完全是中國主權範圍內的事情。安全分析人士認為，中國在該地區擁有一個飛機跑道將大幅度改變南中國海的安全局勢。
中國去年8月在位於南中國海西部的永暑礁上開始填海造地工程，現在已超過台灣的太平島1倍，已成為南沙第一大島，可興建供戰鬥機起降的跑道，引起菲律賓的不安與抗議。
菲律賓三軍總參謀長格雷戈里奧•皮奧•卡塔潘（Gen. Gregorio Pio Catapang ）日前在會見媒體時稱，中方的填海工程差不多完成了一半。他說，由於這個工程有可能被用於和平以外的其他目的，而令人警覺。
中國外交部發言人洪磊星期一在例行的新聞發布會上被問到這個問題時沒有否認菲律賓媒體的有關說法，而是強硬表態說：中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，中方在南沙島礁的行動完全是中國主權範圍內的事情。
美國此前呼籲中國停止這個可以修建一條機場跑道的填海造陸工程。北京說，華盛頓的這種說法是“不負責任”。
總部位於英國的《詹氏防務周刊》去年11月公佈了中方在永暑礁進行填海造陸的衛星圖像。圖像顯示，新建的陸地長3千米，寬將近300米，足夠建造一條機場跑道。不過菲軍方還沒有證實中方的確是在這裡建造一條機場跑道。
該周刊表示，永暑礁的填島是中國在過去12-18月當中的第四個這樣的工程。中國在赤瓜、華陽、東門礁盤上建成了新島，但這些工程沒有哪一個的規模足夠大到能容納一條機場跑道。
中國、馬來西亞、菲律賓、越南、台灣和文萊都宣稱對南中國海擁有全部或部分主權。
菲律賓方面擔心，中國在人工建造的這個島礁上擁有飛機跑道將會大幅度改變該地區的安全局勢，因為這個島礁可以被當作指揮基地，使得中國的飛機在這個人工島上降落，從而非常接近菲律賓。中國的油船和其他船隻將能在這裡建造的港口停靠。這也意味著，中國可以在該地區停留更長的時間。
去年10月，中國在西沙群島的一個島嶼上建造了一個軍用機場。並在永星島成立三沙市。
有分析人士認為，中國在南中國海的這些行動並不是孤立的行為，而是更大策略的一部分，即通過填海造陸從法理上加強北京對有爭議海域的主權宣稱。
在中國繼續填海造陸工程的同時，菲律賓向國際法庭提出申訴，同時暫時停止在西菲律賓海擴建已有的軍事設施。2015/01/13
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