針對總統馬英九在國民黨中常會為楊秋興輔選時說出高雄人比台北人短命，是因為不坐捷運及空氣汙染的發言，台師大政治研究所教授曲兆祥嘆說，身為國家元首，不應有這樣反智與欠考慮的失言；淡江大學戰略所兼任助理教授曾怡碩亦指出，馬引據失當、破壞統計數據的客觀性；民進黨立委管碧玲則批說，馬英九執政6年，卻不幫高雄市民解決問題。
【總統應有領袖風範】
曲兆祥表示，不同地點、時間，社經發展不一，的確會造成平均歲數的落差，但一國或一地的平均歲數的形成，背後牽涉的因素甚廣，如果只是以搭乘捷運或是空氣汙染做依據，犯了「化約主義」的毛病。
他說，身為國家元首，言語之間應當有所顧忌與節制，必須以全國整體的感受來發言，而不是這種反智的失言。有可能是目前楊秋興的選情一直不見起色，馬英九因為心急焦慮，才會在幫楊秋興助陣時，產生角色混淆的情況，發生失言，不僅沒幫到楊秋興，反而使選情更不利。
【統計數據勿政治化】
淡江大學戰略所兼任助理教授曾怡碩指出，任何國家的統計數據都應該中立化，避免帶入政治色彩，這樣才不會使科學性的數據喪失客觀性，增加過多不必要的解讀與延伸，且任何的數據都應該要拉長時間軸來檢視，如今已2013年，馬英九引用2005年論文中的數據，而該數據又止到2001年，是否能反映陳菊主政高雄時的狀況，令人懷疑。
曾怡碩還提到，以連勝文與楊秋興相比，馬英九對於後者的輔選力道明顯要比前者來得強，也因為從高雄氣爆後，楊秋興對於陳菊的攻擊，一直都沒有收到很好的成效，在找不到太多著力點的情況下，國民黨的選情又拉不起來，馬英九才會在為楊秋興量身訂作的助選場合中說出這番言論。
【總統為何不幫忙？】
管碧玲表示，馬英九說高雄人因為不坐捷運以及空氣汙染，比台北人還短命，她想問馬英九，執政6年為什麼都不幫高雄市？管碧玲指出，高雄人不坐捷運，是因為中央不願意為高雄建設捷運路網，沒有方便的路網，高雄人當然選擇騎機車。台北捷運只有淡水線與板南線的時候也沒賺錢，所以最重要還是要建構捷運路網。
對於空氣汙染的部分管碧玲認為，高雄市在過去被迫擔起全國重工業的經濟責任，各工廠的總公司都在台北，然後將汙染留在高雄。如今高雄市正朝向一個健康的都市發展，試圖靠自己改善空氣品質，馬英九執政6年，為什麼都不幫忙？她呼籲，馬英九不要再用打負面選戰的方式幫楊秋興助選，這樣只會愈拉愈輸，也降低了自己的行情。
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