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高鐵賺錢，卻不還公股銀行特別股股息，最近還漲價，昨（9）日引來立委強烈批評，立法院財委會並決議，要求八大公股行庫研議撤回聯貸資金或提高利率，台銀將與聯貸行討論是否有提高利率空間。

國銀主管透露，聯貸案的契約上，利率計算方式已經訂定，恐怕難以更動；雖然聯貸案的利率無法提高，但銀行自貸部分，或短期周轉金只要到期，銀行就有調整利率的空間，至於要提高多少，每家銀行狀況不同，可視情況而定。

財政部長張盛和昨天率公股金融機構負責人向財委會專案報告如何提升經營績效，立委薛凌質詢指出，八大行庫當初投資高鐵170億元，高鐵去年已賺50億元，今年1到9月賺快20億元，為何不還錢（支付公股銀行特別股股息），最近還漲票價，實不合理。

立委羅明才也表示，高鐵新的聯貸案利率已從過去的4%多降到1.8%，政府變相補貼財團，高鐵卻將痛苦建立在民眾身上。

張盛和表示，公股銀行已針對特別股股息問題，提起訴訟。台銀董事長李紀珠說，主要是銀行跟高鐵雙方認知的差異，銀行認為已開始營業，須支付股息，高鐵則認為尚未完全營業，不過，之前中技社已告贏，拿到股息，公股銀行應有機會打贏官司。

立委薛凌等人提案指出，高鐵2011年已轉虧為盈，日前再度調高票價，未來盈餘將更亮麗，2013年獲利持續成長，但高鐵至今積欠八大行庫特別股股息，累積達30多億元，且相關行庫追討不利，有違公司治理原則，造成國庫收入減少，民眾權益受損，因此要求八大行庫檢討研撤回聯貸資金，或提高放款利率。財委會最後通過這項提案。

財政部長張盛和會後表示，財政部會請八家行庫檢討，但一家公司如果經營好好的，幹嘛撤回貸款，至於利率有無彈性，要看聯貸合約內容。

對於聯貸案有無調整空間？李紀珠在會後表示，是否有「重大違約」，由交通部認定，當初訂的很嚴謹，主要是希望有穩定的資金來源。

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