作者bluetofu (冰上悍將)
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標題Re: [問題] 電瓶與發電機問題
時間Wed Jun 26 12:35:14 2013
今早車子差點發不起來~ (發之前量電瓶電壓僅12.0 V，昨晚量還有12.5 V啊) 小弟先到外面去換了個新電瓶 老闆也順便幫我量了一下 暗電流：0.03A 正常值 舊電瓶：用一台機器量，顯示壽命為4%...
(是否代表蓄電能力極差，才使電池電壓一晚就掉0.5 V!?) 發電機電壓：約14V (跟我自己用電表量的一樣) 全負載下，2000rpm時，也能維持近14V 充電電流：
問題來了... 老闆用勾表量，電瓶輸入與輸出的電流差僅1A (新舊電瓶一樣情形) 1A對電瓶充不了什麼電吧..? 這樣的情形似乎是發電機老化?! 所以變成發電機發的電僅能撐住行駛用 無法補充啟動消耗的電
如果不換發電機，再開一陣子這顆電瓶也會掛點囉!? 請問台北、新北地區哪裡有推薦的店家可以換士林電機的發電機? 謝謝
※ 編輯: bluetofu 來自: 118.163.153.201 (06/26 12:37)
→ DYE:什麼叫 "輸入電流與輸出電流差1A " 06/26 12:37
→ DYE:若是正常運轉中 有充電電流1A 這樣還ok啊 06/26 12:38
→ bluetofu:發電機to電瓶 - 電瓶to電系設備 = 1A 06/26 12:39
推 doraemonca:你發電機能發80A 經過整流和電壓調整~回充至電瓶1A OK 06/26 12:40
→ DYE:不是這樣的 發電機就直接供給車上其餘電器 06/26 12:40
→ bluetofu:是喔@@!? 老闆說要差10A 湯淺官網說充電電流為6A 06/26 12:41
→ DYE:電瓶在引擎運轉中 電流方向就是正電極入 負極出的充電狀態 06/26 12:43
→ DYE:老闆這說法本身就是完全錯誤的 06/26 12:43
→ DYE:因為你電瓶已經在較高的電位(接近充飽) 所以充電電流低 06/26 12:47
→ DYE:車用的發電機並沒有恒流充電的設計 只是固定電壓而已 06/26 12:48
→ DYE:所以你的電池蓄電量越滿 充電電流就越低 06/26 12:49
→ bluetofu:也是就說 我只要確保我發電機電壓正常就OK囉@@? 06/26 12:49
推 doraemonca:所有量電瓶壽命都應該在把他充飽之後再量 06/26 12:51
→ doraemonca:你那顆充飽至少還有30~40%吧..y 06/26 12:51
→ DYE:是的 在並聯電池的狀態下 還能維持正常的電壓 就表示發電量夠 06/26 12:51
→ DYE:不夠的話 電壓就會掉下來 06/26 12:52
→ doraemonca:看內阻有沒有超過10毫歐姆 06/26 12:52
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