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Aug 26th 2014, 10:46, by olctw

作者olctw (k.olc.tw)

看板Tainan

標題Fw: [討論] 台南鐵路地下化的思辨

時間Tue Aug 26 10:46:18 2014

※ [本文轉錄自 PublicIssue 看板 #1J-_H702 ] 作者: olctw (k.olc.tw) 看板: PublicIssue 標題: Re: [討論] 台南鐵路地下化的思辨 時間: Tue Aug 26 10:43:15 2014 台南東區市議員 曾培雅 也表態了： http://ppt.cc/4tT~ 市議員曾培雅提出台南鐵路東移，在增進公共利益的同時也應確保市民權益 台南鐵路東移一直是目前市民關注的議題，從施做工法、土地徵收、拆遷回 饋、照顧住宅等問題；交通部、台南市政府、鐵工局、拆遷戶自救會，各方 至今仍然無法達成共識。 身為台南市議員，從各種不同的管道，聽見來自基層的心聲不禁反思，督促 城市的建設與進步是我的任務，反之，反應與爭取民眾的福利更是我的使命 ！多年來各界不同的見解，也讓我陷入兩難的思考～ 如今台南鐵路地下化已是無法迴避的進程，所以希望能在增進公共利益的同 時，也要能兼顧市民的居住權，在二者可以平衡的前提下，順利的繼續城市 的革命。 關於施作工法的新藍圖，鐵路地下化後交通的安全順暢勢必可以預期，但反 而鐵路兩旁的邊緣帶消失，繼之而來的是古都活化的前景，帶動台南觀光的 脈動，的確令人期待！ 反之，目前從永康延伸至仁德都會公園八公里兩旁的住戶該何去何從？ 賴市長在得到交通局293億的補助，當然認為此機會水到渠成，所以希望可以 將此巨大工程在任內完成， 也有誠意的召開多次的公聽會，與拆遷戶自救會協調期望能夠獲得認同與配 合；土地徵收、照顧住宅等專案看似為拆遷戶著想，但培雅經過多位拆遷戶 的告白，目前仁德區台鐵周圍國有財產局在台鐵東側的土地11月28日標售每坪 54萬 ，鐵路平交道往西三月標售每坪75萬，北門路信用文具店每坪更高達125 萬；反觀目前市府對拆遷戶土地徵收每坪最高只有20萬；拆遷戶若以房子被 徵收的金額，購買照顧住宅 尚不足數百萬。 培雅建言，市府既已獲交通部鉅額補助，應體恤拆遷戶的實質需求，給予拆 遷戶與現值地價相同的徵收金額，讓拆遷戶不致因搬離家園後，無以為繼債 留子孫，可以給他們更好的環境與新生的機會，更可以因此讓南鐵東移的話 題落幕，讓鐵路地下化儘快完成，開創大台南城市新生命。 --- 我在下面是這麼回應的： 想請問議員的是，議員本身是市政預算的監督者，有什麼科目或條文可以讓市政府多給一 點？多給了之後過去高架橋樑或地下道建設過程的拆遷戶如果也出來抗議該怎麼辦？未來 新的重大工程能否負荷爆增的徵收預算？ --- 這也反應了地方政治的生態，就迎合民眾的胃口，不去理會可行性 -- kiang -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.69.90.100 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1409020999.A.002.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: olctw (203.69.90.100), 08/26/2014 10:46:18

→ tyf99: 自肥會又成功說服一個議員，比照熱門商圈地價收購 08/26 10:53

→ tyf99: 立院諸公諸婆們該立法了，政府收購地價應以未來增值為標準 08/26 10:55

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