是的，當年還在牽牽小手純純愛的年代
同學們總是會問：「唉，你怎麼會喜歡他啊？」
還在懵懂無知的年紀，老愛學電視台詞「喜歡一個人是不需要理由的」
也因為不需要理由，所以這段純純的愛通常都會莫名其妙的消失
長大之後，對於自己喜歡的人、事、物
漸漸抓得出自己的喜好
喜歡一個人，是欣賞他的才能、孝順、開朗、笑容
喜歡運動，是在一吸一吐之間能找到生活中的步調
喜歡咖啡，是在舌間上打轉的苦酸感就像人生滋味
長大後，漸漸清楚自己喜歡任何事物的理由
很幸運的，在工作幾年之後開始有能力選擇第一台車
需要的不多，只要價格合理
好開舒服，這大概就是心目中的第一台車
同事們紛紛向我推薦NISSAN和TOYOTA
在眾多推薦車款當中，同事們說出TIIDA的次數最多
也讓我對TIIDA印象深刻
加上最近TIIDA SR風行版密集廣告
真的是意圖使人想買車
一開始上NISSAN的官網找
還真的找不到TIIDA SR 風行版的介紹
後來從其它汽車網站的介紹才知道
TIIDA SR 風行版是算特別仕樣車
所以特仕車從官網根本找不到介紹
後來從其他汽車網站找到
其實TIIDA SR 風行版就是69.9萬的豪華版
只是有多了幾樣配備
包括五大空力套件、LED日行燈、後試鏡、腳踏墊、鈦銀飾板
TIIDA SR 風行版是72.9萬
價格目前看起來都算是合理，TIIDA省油、大空間
雖然網路上有抱怨TIIDA隔音不好，會出現異音
不過國產車好像都會這樣被嫌東嫌西
再來也把TIIDA豪華版配備認真的爬文爬了一次
115匹馬力、15.7kg-m扭力
前懸吊：獨立麥花臣式附防傾桿
後懸吊：扭力桿式
四輪碟煞／ABS防鎖死煞車系統／BAS煞車輔助系統／EBD電子煞車力道分配／BOS剎車優先系統
CVT無段自動變速
雙前座SRS輔助氣囊
雙前座安全帶自動預縮功能
節能定速巡航系統
電動收摺後視鏡
I-Key感應式鑰匙附晶片防盜系統
Push Start單鍵式引擎啟閉系統
智慧雙區獨立恆溫空調系統
後座冷暖空調出風口
超過70萬的車價，老實說TIIDA的配備不算多
車內是很舒服沒錯，恆溫、定速、按鍵式引擎啟閉鈕都有
但感覺這些都是成本不高的電子控制器材
還是說車價一大部份就是買TIIDA的大空間？
對於TIIDA開起來的感覺，在搜尋的時候找到一段試駕描述
Tiida搭載歐系B-Platform底盤，採歐洲掀背車慣用的後扭力樑懸吊
此乃與對手最大不同之處。當然，國產Tiida在避震器的選擇上會以台灣路況為主
但隨著不良路面的加劇，底盤便無法吸納更多的震動，因而有直接的衝擊感產生
舒適性稍打折扣。看來扭力樑懸吊雖是掀背車降低成本、爭取空間的好幫手
但無法達到多連桿懸吊的紮實度與平穩性，實為可惜。
看來TIIDA為了爭取大空間，和製造降低成本
已經把舒適性先犧牲掉
還有要注意一點，車內空間越大，安全性是不是有跟著提升？
網路上有關TIIDA安全性討論的不多
所以用關鍵字找了TIIDA車禍的相關圖片
看過圖片之後，怎麼覺得官網上說的ZONE BODY 超剛性安全車體
好像剛性有點不太夠的樣子
另外也有發現TIIDA除了五門之外，原來還有TIIDA四門款
只是好像路上很少看到，相關消息也很少
是不是因為四門TIIDA跟五門TIIDA的等級差太多
所以NISSAN刻意不去提還有四門款的存在？
TIIDA四門款依照官網上的說明
煞車系統是沒有包含ABS防鎖死煞車系統／BAS煞車輔助系統／EBD電子煞車力道分配
後來找遍了國產車，好像只有TIIDA四門款的煞車沒有這些安全系統
難怪TIIDA四門會被冷落
只是說如果能把一些低成本的電子器材
換成能夠增加安全的配備
TIIDA一定就會更完美
說到這裡，好像大部份都是對TIIDA的數落
其實買貨才是嫌貨人
TIIDA開起來平順，省油，是很多車主對TIIDA的稱讚
這兩點也符合大家心目中的好車要點
只不過TIIDA的價格和配備有點落差
尤其是TIIDA風行版比豪華版貴了2~3萬，只多了幾樣視覺系配備
買特仕車好像就更划不來
TIIDA只有平順、省油、大空間這三點嗎？
感覺這樣的條件VIOS也做的到
卻不必要70萬這麼多
是不是TIIDA還有什麼樣優點沒看到呢？
除了TIIDA 之外，70萬還能買到什麼樣的車？
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