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電動CUXI 全換LED 開箱文
Jan 4th 2014, 15:15

今年牽給老婆大人上下班的交通工具，油價一直漲，沒道理再騎吃油的機車上下班，選了選，掛牌的車都好貴，貴得有點離譜，不就是控制器功率高一點，馬達功率好一點，電池也沒有大到哪裡去，外觀~~很傳統，沒有設計成未來車的樣子，費用怎會是沒掛牌車的2-3倍價，所以選了選，電cuxi TSV17成了首選，與老婆討論了顏色後，我們選了藍色，由於住樓上，沒辦法使用鉛酸電池，我買了空車，自己裝了鋰電來使用，要輕量化，所以用鋰三元電池，也換了控制器來解決速度和扭力的不足，所以電池偷偷的給他加到60V，
組好的電池容量約在30AH，其實是想裝更大一點的，無奈電CUXI的電池放置空間是在坐墊置物箱下方，無法隨時抽取，所以把置物箱改成電池箱，加裝後置物箱來應急，為了更省電，全車頭燈、方向燈、尾燈、小燈全換成LED燈泡，大燈組換成YAMAHA CUXI 原廠大燈組，加裝H4 LED大燈，照明度較原電CUXI亮10倍，但更省電。
因為騎樓停車處機車都會擠來擠去，所以某些塑膠包膜就不拆了，免得被刮傷。

斜前方拍攝
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前輪使用鼓煞
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後輪電動機642.49W，稍嫌小了一點，不是使用說明上勾選的800W，800W號稱是最大功率，也是使用鼓煞。
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斜後方側照
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科技LED儀表板，可以顯示電壓70.5V 時速和單次騎乘的公里速，沒有辦法累計里程數覺得差了一點。
本來還可以顯示高中低速，因為已改電控，所以此功能作廢。
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H4大燈，採用黃光。
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更換CUXI原廠後鐵架，加裝置物箱，可放一頂全罩式安全帽等等等~~
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加油孔變成放置飲料罐孔，旁邊可以塞一些小東西。
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跟CUXI一樣的踏板，坐後座的人腳真的比較好放，不過要小心行進間撞到東西。
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正面照
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尾端照
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側面照
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實測速度約在50~53km/hr，也許過一陣子看看要不要升級成1500W馬達，不過到時電池可能會真的不夠用了。

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