作者fenderrb ()
看板car
標題Re: [問題] 五門掀背小車的選擇?!
時間Wed Nov 20 02:17:22 2013
※ 引述《ieck (殺手)》之銘言： : 最近家中小妹在看車~(可能是因為冬天到了...XD) : 她最喜歡五門掀背車... : 之前差點入手舊版tiida 不過因為外型遲遲猶豫不決 : 結果...已經改版了! =.= : 廢話不多說... : 目前有幾個選擇 想請教各位~ ^^ : 1. 馬三 5d 1.6 (國產) : 2. 馬二 5d 1.5 (日本原裝) : 3. fiesta 5d 1.6 (國產) : 4. big tiida 5d 1.6 (不是turbo) : (再加個 5. fit 囉....^^") : 因為家裡有品牌迷思... ^^" : 最多只會接受這幾個品牌~! : 用途: 女生 平常上班通勤 偶爾會開高速公路 : 注重: 空間 安全 日後維修保養 車子價錢 (最高70萬左右) : 如何在這幾個要求下 找到平衡點呢?! : 最近有朋友入手'小肥' 評價超高! : 高速公路飆到百 很穩~ 即便與大車擦身 也是超穩! : 而改版後的tiida 價錢好像不太親民?! : 不知道會不會太龜毛 @@" : 第一台車 實在是要多考慮考慮..... ><" : (還是叫她去找舊版的TIIDA好了~ 某些地區是不是還有'庫存'?!) 如果是正後方被撞的話選focus安全很多,我原本開fit 車速180時也很穩。後來看了一些輕微撞擊後車還好,fit變smart的案例後就換focus tdci 6mt 4d了......朋友開貨車輕輕頂了一下馬2車尾也造成馬2嚴重潰縮,tiida的保麗龍潰縮科技也很發達... 我自己是消防隊員看了一些案例,覺得買車真的不只是買漂亮。即便車子有多顆srs,車體剛性不足也沒意義。正面撞擊氣囊可以減緩頸椎鞭甩傷但剛性不足會直接夾傷,側面撞擊中小型都一樣慘,後面撞擊剛性不足真的就沒救了。 說esp重要,我自己開車的方式是半夜從武陵農場回汐止只花兩小時,我前後兩台車都沒有esp,fit甚至連巡跡輔助都沒有,但良好的底盤設定和適當的駕駛方法比被動安全系統實際多了。 我開兩千萬的雲梯車也沒有esp，tcs是選配剛好我所在的縣市沒選購，這是我昨天看車主 手冊發現應該有的開關根本不存在才知道的... 建議要安全應以車身剛性好且底盤設定較佳的車為優先考量。 這是最實際的,先求這個基本的有再求被動安全氣囊及各種輔助系統的好。 舉個例子,我們消防隊員都會有新竹道安駕訓中心的簡單訓練,實際操作上正確的踩踏煞車緊急煞車煞停距離比踩死煞車鎖住輪胎讓abs做動的煞停距離短。 而車輛打滑時正確的操作方向盤及煞車避免前輪打滑比esp介入來得有效率且更安全。 怕打滑應該優先選擇注意輪胎狀況及時更換及確認胎壓正確。不要為了省油聽新聞亂教小轎車胎壓打到38,造成彈跳及因接觸地面面積減少造成摩擦力降低的不正確省油方式。 省油請從控制油門的基本方式下手及減少車上雜物。 最後,這幾台車真要選的話選你看順眼的。主要還是空間夠不夠你用。 馬3的剛性在這幾台中較佳但空間較差。 如果你開車比較快,這幾台車也都可以選,反正改裝避振器降低車身及提高穩定性減少側傾角度之後都很好開。甚至花幾千元換短彈簧後就夠一般山路使用。雖然會造成避振器壽命減少,但車子穩一點開起來比較安心。 -- Sent from my Android --
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※ 編輯: fenderrb 來自: 49.159.169.113 (11/20 02:25) ※ 編輯: fenderrb 來自: 49.159.169.113 (11/20 02:30)
推 dsaco:我都打到 39psi 11/20 02:44
→ PPTer:打到39沒什麼好說嘴的吧... 正常建議胎壓不好嗎? 11/20 02:45
→ fenderrb:如果你的輪胎規格本來就應該打到39PSI就打吧 11/20 02:50
→ fenderrb:胎壓過高也會造成吃胎減少輪胎壽命，且雨天行駛更危險 11/20 02:54
※ 編輯: fenderrb 來自: 49.159.169.113 (11/20 02:55)This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
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