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最近由於車子年歲已大，里程數也破了32萬公里，可見這幾年為了工作還蠻打拼的。

自己年歲也超過40了，沒有飆車把妹需求，但對安全性、超車速度、操控性要求相對更高了，
每日工作往返都走高速公路，平常載家人小孩，有時也需接待國外事業合作的來訪貴賓，沒有
載貴重貨品時，後車廂都是擺放一輛小折單車，開到哪騎到哪。同時也放了半套的高爾夫球桿，
朋友揪練球或下場時，半套也足夠應付，還有放置一些雜物和換洗衣物，所以後車廂空間要求要大，
購車預算約260萬。

最近努力享受爬文01汽車版的樂趣，也看了
Mazda（馬五、馬六CP值不錯）、Nissan（現在已經在開的車款，沒啥問題）
Volvo（安全性不錯，有跟車和防追撞功能真是吸引人）、Lexus（服務不錯，車內部比Benz、BMW都精緻，高CP值）、Toyota（神車大家都知道，高CP值）、Skoda(展示間沒人理我)

試開了Volkswagen(這字好難拼，操控性很好，車款大多柴油引擎，柴油暫不考慮)、BMW、Audi、Benz

網上研究了Subaru森林人和其他款，

沒看Mitsubishi、Ford（Mondeo新款好像很多新功能）、Honda，韓國車完全不考慮也沒去研究。

最後決定最近要下訂BMW，因為各項條件平均都能滿足。

今天路過Luxgen展示間，想說去年本來要換車的首選品牌最近出了U7、U6好像還不錯，MPV遲遲
不改款等到不耐煩了，導致移情別戀到其他車款上，一發不可收拾。索性再進去瞧瞧舊戀人Luxgen，
看她最近過得好嗎....

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看了MPV沒啥新意也沒要改款的消息，MPV空間真是讚，租了幾天車老媽坐太師椅超滿意，馬力強
吃油也嚇了我一小跳，雖然早就知道。
S5出差時租過幾次，操控性相當好，沒話說，但內裝的粗糙感覺也是沒話說。
U7是有進步，但每次進入駕駛座就害我頭敲到A柱，真的很不爽，

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今天要試用和HTC New One結合的新功能，業務竟然試不出來，而且置放手機空間太小一直
夾到連接線，可惜了。

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太多組人馬在看U6了，總算有點空檔了，這星海藍真不錯。

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本來很懷疑，幹啥有U7還搞個這麼相近的U6來打自己產品，結果業務一句話：這U6用的
底盤和S5是一樣的。 這我就懂了，我要的就是轎車底盤，SUV的空間，MPV的載貨，
還有被戲稱電子花車的功能啦，這些都是我要的。

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這後行李廂怎麼可以這麼讚呢？這不放備胎的空間，堆放雜物簡直都綽綽有餘了，何況上面再加一層，
還可以讓我擺放腳踏車和高爾夫球具。

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這觸碰螢幕和電子花車的功能太實用了，這些功能在BMW都是要花數十萬才有的選配，太嘔了。

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照片拍得不好，左邊有個放手機和連結的USB，這個功能太好了，車上有手機的功能整合，
幹啥還要買車上導航系統，而且進口車更新圖資是要花很多錢的。右邊打開可以放小包的
衛生紙，這不起眼的功能太有才了，誰提出來的啊？邊開車邊回頭拿衛生紙，不是我常幹
的危險事嗎？

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這HUD投影功能在進口車也是要加很多錢的啦，而且沒有買到一定等級，要選配都要「德訂」，
然後慢慢等車。

U6賞完車，差點很想下訂，根本還沒試過車怎麼可以衝動？這不是40幾歲人該有的行為。
這車買到頂級該有的安全配備也都有了，而且還沒破百萬，選擇性也相當多，選配金額也沒有
太嚇人，可以依個人需求挑選級距，這舊情人Luxgen還是有持續在進步的，我的感覺啦。

平常也常瀏覽01上的BMW、Benz和Luxgen討論版，感覺在BMW版充滿了驚奇、讚嘆、稱讚、鼓勵，
在Luxgen版偶有勵志小品，但負面能量多了些，有時會不經意被一些負面能量影響，其實不講意識
型態，這品牌和價位應該是對得起使用者的，大家很精算每年能省下的稅金，要更低價但配件一樣都
不准少，我在擔心是不是我們整體的消費力因為經濟因素明顯下降了？口袋緊縮，生活緊張讓負面能量
和焦慮更顯現，這樣的社會氛圍才令人擔憂。

考慮U6值得當家裡的第二部車。

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